Du début à nos jours...

La naissance de la CB aux USA La Citizen's Band (Bande du Citoyen) a connu ses premiers balbutiements aux Etats-Unis dans les années 50. L'inventeur de la CB est un radioamateur (W8PAL), AL GROSS considéré comme le père de la CB (voir la rubrique AL GROSS ). Il inventa également le premier talkie-walkie. Les routiers américains se sont "emparés" de ce moyen de communication leur permettant de rompre la solitude de la route et d'être prévenus des contrôles de police. La CB fut légalisée en 1958 par la FCC (Federal Communications Commission), l'organisme fédéral américain chargé du contrôle des fréquences qui accorda dans un premier temps 23 canaux et plus tard 17 supplémentaires. La CB connut un important succès dans les années 70. Plusieurs centaines de milliers de licences ont été distribuées chaque année par la FCC. Fin 1979, avec plus de 30 millions de postes vendus, la CB est devenue irremplaçable pour les 14 % d'américains qui l'utilisent ! La CB débarque sur le vieux continent ! A cette même période la CB fait son apparition sur le vieux continent et notamment en France. L'Allemagne (où plus de 5 millions de postes se sont vendus entre 76 et 79), la Suisse, la Suède, le Danemark, l'Italie, l'Autriche, le Portugal et la Belgique reconnaissent et autorisent la Citizen-band dès 1979. Les précurseurs de la CB sur l'hexagone étaient pour la plupart des personnes qui profitaient d'un voyage à l'étranger pour ramener dans les bagages leur émetteur-récepteur. Complètement marginaux au départ, ils étaient considérés comme des pirates des ondes et devaient émettre en mobile, se déplaçant régulièrement pour éviter de se faire repérer. A l'époque, les 26 et 27 MHz sont réservés pour le radio-modélisme et les radiotéléphones professionnels (ambulances, médecins...). Vers la fin de l'année 1978, un grand nombre de postes 120 ou 240 canaux (en provenance de pays voisins tels que la Belgique ou le Luxembourg) envahissent le marché. Aucune réglementation n'existe encore en France. Ce n'est qu'à partir de décembre 1980 que la première norme fait son apparition (NFC-92411). Celle-ci n'autorise que 22 canaux en FM (Modulation de Fréquence) et s'avère donc complètement incompatible avec les postes déjà en circulation. Deux générations de cibistes s'affrontent ; d'un côté, les anciens "toujours pirates" qui utilisent l'AM ou la SSB et de l'autre, les nouveaux qui se servent de la FM de façon légale. Les importateurs de matériel CB qui se plieront à la nouvelle réglementation connaîtront rapidement des problèmes financiers (car cette nouvelle norme sera rejetée par tous) et ceux qui continueront à vendre du matériel non homologué se trouveront  rapidement contrés par l'administration. Ainsi, l'importateur LST qui distribuait les postes CB de marque Midland (n°1 mondial à l'époque) s'est vu saisir un stock de 12000 appareils par les douanes. Mais le dirigeant M. Raymond MARTI décidera de ne pas se laisser faire car son matériel était arrivé en France quelques jours avant la nouvelle réglementation CB. Après une grève de la faim (dans sa Mercedes sur le parvis de l'église de la Madeleine à Paris), un tapage médiatique immense et un procès qui durera 10 ans, l'administration des Douanes sera condamnée à verser la somme de 8 millions de francs à la Société LST pour le préjudice subi. A peu près à la même période, l'importateur Belge HAM INTERNATIONAL se verra confisquer par la RTT (l'équivalent des PTT en Belgique) un stock de 3000 appareils soit pour environ 20 millions de francs Belges de l'époque, cette razzia a occupé une trentaine de gendarmes pendant 2 jours, ils ont rempli cinq camions ! Le premier boom de la CB en France ! La Citizen-Band a connu en France deux périodes fortes. Tout d'abord, dans les années 1980 et 1981 où un phénomène de mode déferla. Ce fut le premier grand "boum" de la CB et le plus important médiatiquement. De nombreuses émissions de télévision y ont été consacrées (Dossier de l'écran, épisode des 5 dernières minutes...), ainsi qu'à la radio avec entre autres les émissions "CB1" sur EUROPE 1 et "les routiers sont sympas" sur RTL. Le premier salon de la CB voit le jour en mai 1981 au Parc des Expositions de la Porte de Versailles et accueille des milliers de passionnés. General Motors lance l'Opel Kadett série spéciale "Citizen's Band", une série limitée équipée CB. Gérard de Villiers, auteur de la série "Brigade Mondaine", écrit pour cette collection un livre qui a pour titre "Un canal rose pour cibistes". La CB sera également mise en musique avec Dalida qui interprète la chanson "Confidence sur la fréquence", François BERANGER chantera la célèbre chanson "Canal 19", la chanteuse Jeanina fera un 45 tours "Cibiphonie" et un groupe de rock porte le nom de "Citizen's Band" et intitule différents morceaux "CQ DX BREAK", "CB Rock and Roll" et "CB Radio". Un grand nombre de feuilletons et films américains avec en toile de fond la CB, débarquent sur les écrans français : "Le Convoi", "Cannonball", "Cours après moi shérif", "Shérif fais moi peur"... (voir rubrique Cinéma, TV). De nombreux magazines consacrés à la CB voient le jour au début des années 80 comme "Radio CB Mag", "QSO Mag", "Break", "Citizen-band auto et son"... (voir rubrique magazines). La plupart des professionnels et l'Association  Française des Amateurs radio (AFA) n'acceptent pas cette limitation à seulement 22 canaux et finissent, après de multiples démarches et réunions de concertation avec l'administration, par faire annuler cette norme pour vice de forme. Au début de l'année 1983, la norme NFC-92412 qui remplace la précédente autorise l'utilisation de 40 canaux en AM/FM/BLU avec 4 watts. La réglementation demeure identique aujourd'hui en ce qui concerne le nombre de canaux et la puissance. Le deuxième boom de la CB La fin des années 80 sera plus calme pour la CB qui ne connaîtra une deuxième vague de popularité qu'en 1992 et 1993 avec l'arrivée du permis à points. Le marché de la CB s'envole, les ventes explosent, les importateurs vendent des centaines de milliers de postes. La société DIRLER S.A., qui représente en autre "Midland", "Dirland", "Sirio"... sera classée par la revue "L'Entreprise" en 74ème position au Top 100 des entreprises qui connaissent la plus importante croissance de chiffre d'affaires (une augmentation d'environ 150 % en 2 ans). Une fois de plus, deux camps s'affrontent, les automobilistes qui s'équipent de cette petite boîte magique juste pour la chasse aux radars et les anciens qui disent que cela détruit l'image de la CB. En 1994 et 1995, les ventes retombent sérieusement. La taxe CB prohibitive, mise en place par l'administration aidera considérablement la chute de ce marché qui entraînera des dizaines de fermetures de magasins spécialisés, de grossistes et d'importateurs ! Aujourd'hui, alors que le téléphone portable et Internet ont explosé, la CB est devenue plus confidentielle. Ils restent quelques irréductibles qui assurent avec leur club des "assistances radio", d'autres, équipés d'antennes directives et souvent de postes radioamateurs décamétriques, pratiquent le "DX" . Bref, quelques millions de passionnés dans le monde continuent à correspondre chaque jour sur la bande du citoyen...

CITIZEN-BAND MADE IN USA... La CB explose dans les années 70 aux états-Unis. Elle est dans les voitures, à la maison, dans les films, à la TV, dans les magazines... CANAL 19 François BERANGER était une figure des chanteurs libertaires dans les années 70/80. En 1980, il interprète "Canal 19" (François Béranger - J.Y. Lozac'h, label: L'Escargot). Max MEYNIER Max MEYNIER animera pendant de nombreuses années l'émission "Les routiers sont sympa", puis "Fréquence Max". Cette émission mettra en avant les routiers mais également la CB... Jeanina : Cibiphonie La chanteuse Jeanina fera un 45 tours avec le titre "Cibiphonie" édité par Cébécom et disponible à la FNAC. UN CANAL ROSE POUR CIBISTES Dans la série Brigade Mondaine "un canal rose pour cibistes" par Michel BRICE aux Editions Plon Opel Kadett série spéciale "Citizen Band" En 1981, General Motors décide de pré équiper d'une CB Midland une série spéciale limitée à 500 exemplaires d'Opel Kadett 1,2 S trois portes. En dehors du poste CB, la voiture bénéficie d'une décoration extérieure spécifique avec des bandes de couleurs et d'un signe CB. Elle pouvait être à vous pour la modique somme de 37200 francs ! L'UNIVERS DE LA CB La rubrique "historique" de ce site est en partie  renseignée par le livre "l'Univers de la CB" les auteurs sont deux radioamateurs Bruno CLAEYS et Ivan LE ROUX (voir rubrique liens). Quelques exemplaires de ce livre sont toujours disponibles auprès de la société Radio DX Center (rubrique Liens).